2026年，盤轂盤轂動力正式進入創(chuàng)業(yè)的動力電機第十個年頭。

十年深耕，磁通加拿大28稳赚计划不問風(fēng)口，盤轂只顧埋頭做技術(shù)研發(fā)和解決方案，動力電機這份執(zhí)著的磁通根源，始終指向一個核心命題——我們?yōu)槭裁匆鲚S向磁通電機？盤轂

最初的想法，起源于“為新能源公交車找一款分布式驅(qū)動電機”的動力電機構(gòu)想。在新能源、磁通電動化浪潮興起的盤轂加拿大28稳赚计划前夜，創(chuàng)始團隊早已預(yù)見了傳統(tǒng)徑向電機在空間利用、動力電機功率密度與散熱效率上的磁通天然瓶頸：一臺新能源商用車的驅(qū)動電機，動輒數(shù)百公斤的盤轂自重，加上較大的動力電機軸向尺寸嚴重擠壓底盤空間，新能源產(chǎn)業(yè)要實現(xiàn)質(zhì)的磁通飛躍，必須打破傳統(tǒng)電驅(qū)技術(shù)的桎梏。

“新能源時代，分布式的驅(qū)動布局才是發(fā)展的趨勢，驅(qū)動電機不該被體積和重量綁架”，而被俗稱為“盤式 電機”的軸向磁通電機以扁平化結(jié)構(gòu)、更高轉(zhuǎn)矩密度與天然適配輪邊/輪轂布局的優(yōu)勢，精準擊中了行業(yè)對高效動力的迫切渴求。

“盤轂”的名字代表了“盤式電機，輪轂驅(qū)動”的技術(shù)構(gòu)想，也承載著“開創(chuàng)技術(shù)新天地、推動電驅(qū)動產(chǎn)業(yè)技術(shù)革命”的宏偉愿景。我們選擇軸向磁通電機，不是追逐技術(shù)噱頭，而是源于對行業(yè)痛點的共情與回應(yīng)：當一項技術(shù)能從根本上解決產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心矛盾，它就值得被全力以赴。

但是，這項技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化落地，遠比原理驗證艱難百倍——材料工藝的極限突破、三維磁場耦合仿真精度的持續(xù)提升、產(chǎn)線自動化裝配的一致性控制，每一步都需以十年磨一劍的定力攻堅，兩百多年來，軸向磁通電機始終未能走出實驗室，正是因其橫跨電磁、熱、結(jié)構(gòu)、材料、工藝五大領(lǐng)域的系統(tǒng)性挑戰(zhàn)。

而盤轂動力用十年、累計超十億元的研發(fā)資金和近千人的研發(fā)團隊投入，核心目標只有一個：讓軸向磁通電機從“實驗室珍品” 變成 “產(chǎn)業(yè)必需品”，這不僅是技術(shù)的跨越，更是對“不可能”邊界的持續(xù)叩問——

我們?yōu)槭裁匆獔?zhí)著于挑戰(zhàn)盤式電機“不經(jīng)濟、難量產(chǎn)”的技術(shù)深水區(qū)？

因為真正的產(chǎn)業(yè)變革，從不誕生于舒適區(qū)的改良，而根植于對根本性難題的直面與攻克，只有顛覆性的軸向磁通電機真正量產(chǎn)、裝車、規(guī)模化驗證，才能倒逼整個電驅(qū)動產(chǎn)業(yè)鏈升級；

我們?yōu)槭裁匆獔?zhí)意去突破自動化、柔性化生產(chǎn)線體與核心工藝裝備？

因為唯有產(chǎn)線自主可控，才能將實驗室里的毫厘精度轉(zhuǎn)化為百萬臺套的穩(wěn)定輸出；只有把生產(chǎn)節(jié)拍盡可能壓縮，才能讓技術(shù)紅利盡快惠及每一臺電驅(qū)動設(shè)備、每一個應(yīng)用場景；

我們?yōu)槭裁匆獦?gòu)建1600項國內(nèi)外的技術(shù)護城河？

因為只有掌握核心技術(shù)，才能避免被 “卡脖子”，讓中國電驅(qū)產(chǎn)業(yè)擁有自主話語權(quán),——不是紙面數(shù)字，而是電磁設(shè)計、熱管理結(jié)構(gòu)、高精度繞線工藝等各個維度的可復(fù)用、可迭代、可防御的產(chǎn)業(yè)語言；

這份堅守，源于一個樸素的認知：好技術(shù)不能只停留在圖紙上。軸向磁通電機的潛力，必須通過產(chǎn)業(yè)化落地才能真正兌現(xiàn)——2018年，盤轂動力全面攻克了基礎(chǔ)材料體系、核心工藝裝備、系統(tǒng)集成驗證等全鏈條技術(shù)壁壘；2019年，盤轂動力第一代量產(chǎn)軸向磁通電機正式定型并通過中試驗證，標志著軸向磁通電機從實驗室孤本正式進入產(chǎn)業(yè)化元年；隨后，全球首條雙定子軸向磁通電機量產(chǎn)線、首條雙轉(zhuǎn)子軸向磁通電機量產(chǎn)線先后在浙江金華盤轂基地投產(chǎn)，軸向磁通電機真正邁入規(guī)模化應(yīng)用新紀元。

新構(gòu)型、新技術(shù)、新產(chǎn)線、新生態(tài)——盤轂動力以軸向磁通電機為支點，撬動整個電驅(qū)動產(chǎn)業(yè)的能效革命。