來源：中國新聞周刊

　　最近，種停不少駕駛、車亂乘坐房車旅行的象終加拿大28害死多少人游客發現，以前可以停放房車的人出深圳各大公園，突然間都對房車發出“禁令”：不僅不讓新的種停房車停放，連原有停放的車亂房車也被勸離。

　　有來自湖北的象終車主稱，他們一家人原本計劃前往香港游玩，人出想把房車臨時停在深圳灣公園兩三天，種停但現在直接不讓房車進了。車亂還有車主表示，象終此前其臨時停放在深圳某公園的人出房車，也因收到公園管理人員的種停通知而駛離。

　　深圳的車亂公園，為什么突然開始禁停房車？象終

　　深圳灣公園綠道 圖/視覺中國

　　禁停背后 

　　深圳中心區域各大公園的停車場，目前已經不再歡迎房車停放了。

　　“至少從兩周前，就開始禁止停放房車了，此前已在停車場的加拿大28害死多少人，我們也會勸離。”深圳灣公園管理人員表示，他們會推薦房車車主將車轉移到歡樂谷的停車場。不過，目前歡樂谷停車場，需要游客購票才能進去，有房車車主反映，這里不僅車位相對較少，還只能臨時停放幾小時。

　　同樣位于深圳核心區域的深圳中心公園情況類似，相關工作人員表示，目前公園的停車場一律禁止停放房車，該工作人員還推薦了鹽田區、大鵬新區等地的相關停車場，稱可以停放房車。

　　受影響的不僅涵蓋深圳中心城區，還包括各類郊野公園。“今年1月開始，我們突然收到上級通知，說公園停車場不具備停放房車要求的，不再允許房車停放，在此之前一直是可以停車的。”深圳五指耙公園的相關管理人員告訴中國新聞周刊。

　　中國新聞周刊致電深圳公園管理中心，相關工作人員確認，近期全市的市政公園，全部禁止房車停放。“之前我們接到不少相關投訴，甚至還引發輿情，經多方研究討論，才做出全市市政公園禁停房車的決定。”該工作人員表示。

　　事實上，在此次禁停風波之前，在社交媒體上，不少深圳市民早就對房車占用公共空間多有抱怨，比如停放時間長、長期占用充電樁、擠占小汽車的停放空間等。

　　有深圳市民告訴中國新聞周刊，她曾就深圳公園車位被房車占領的情況，向12345市民熱線投訴過，她說：“本來公園車位就緊張，很多房車一停就是很久，我們當時投訴的幾輛，目測已在公園里停放超過一周多。此外我還見過開房車的游客，隨身攜帶各類炊具，在公園里煮火鍋，吃完直接將火鍋湯料傾倒在公園草地上。”

　　有房車行業人士告訴中國新聞周刊，車主在駕駛房車旅行過程中，處理污水是一項難題。他說：“房車主要分為兩個水箱，一個是灰水箱（洗漱洗菜用水），另外一個是黑水箱（排泄物）。灰水箱可以直排，黑水箱則需要自行傾倒到公共衛生間。”

　　有深圳當地媒體曾經拍攝到，有房車車主自行將車內污水排放到公園公共區域，引發不小輿論爭議。彼時，不少市民質疑，由于公園停車場內沒有供房車排污的系統，所以不該允許其停放，否則影響環境。

　　停放難題何解？

　　房車作為舶來品，代表的是一種“以車為家”“旅行+生活”的選擇。近年來，國內房車行業迅速發展，“房車+露營”正成為戶外旅游休閑新方式。

　　據路程網x房車行相關數據統計，2023年全年中國房車總注冊量為19865輛，相較往年同比增長24.33%。2024年全年中國房車注冊總量也達到了1.89萬輛。保有量方面，截至2024年底，中國房車綜合保有量約24.58萬輛。

　　除了直接購買房車，最近幾年在國內各大城市，還興起了房車租賃的風潮。中國新聞周刊發現，在深圳等城市，租賃一天經濟型房車的價格，僅400元左右，一輛房車可以搭載3—4人旅行、住宿。

　　隨著房車保有量迅速增長，隨之而來的則是停放及管理問題。

　　前述車主表示，確實有少數房車車主不遵守管理規定，長期占用充電樁或隨意排污。但該車主同時稱，只要有合適的房車露營地，他愿意承擔更高的停車費用，希望深圳能建設更多標準化房車露營地。

　　事實上，相比深圳的部分房車營地，深圳公園內的停車費用相對較低，這是不少車主選擇將房車停放在公園停車場的重要因素之一。

　　以深圳灣公園為例，曾在該處停車的房車車主告訴中國新聞周刊，該公園停車場的收費標準為每日早上8點至晚上12點一次性收費20元；晚12點至次日早8點，按每小時1元計費。

　　而深圳的房車營地，一天300元左右停車費用的不在少數，有些每天停車費幾十元的營地，位置則非常偏遠，便利性完全無法與深圳城區的公園相提并論。

　　房車行業從業者，第一房車創始人劉志成告訴中國新聞周刊，和公園停車場相比，專業的房車營地有上下水，有排污條件，有電力補給，環境有專人維護。

　　在他看來，目前不少城市對于房車的管理，要么放任不管，要么一刀切禁止，與房車發展速度不匹配。另外，房車、宿營車、SUV床車，功能不同，實際上目前不少亂象是SUV床車導致的，但管理規定卻針對“房車”，整體上管理不夠細化。

　　除了深圳，不少旅游城市最近幾年也出現房車停放問題。比如在社交媒體上，有不少海南網友抱怨，一排排房車，把整個海濱大道都占滿了，嚴重影響普通小汽車的臨時停放。

　　相比用地緊張的深圳，目前國內部分大城市，在新建市政公園時，開始規劃建設房車營地。比如重慶秀湖國家濕地公園內，規劃了33個專用房車營位。重慶2026年新建的三板溪鹿野公園，也建有“林間營地”，可以停放房車。

　　在劉志成看來，無論城市還是鄉村，規劃越來越多房車區是必然趨勢，因為這不僅僅有利于房車行業的發展，更能吸引自駕游客戶，促進整體旅游消費。

　　記者：趙越